10月25日，由铁四院参与勘察设计的贵州剑河至黎平高速公路正式通车。这条宛若银色巨龙的高速公路，盘踞在黔东南山间，穿崇山、越峻岭、跨河流，连接起剑河和黎平两县，助力黔东南地区振兴发展，为贵州省高质量跨越式发展注入新的动能。

贵州省剑河至黎平高速公路（以下简称“剑黎高速”）全长约75公里，双向四车道，设计时速80公里，是贵州省新增加密高速网络的重点建设项目和黔东南州对接融入粤港澳大湾区的快捷大通道。

铁四院负责勘察设计的第2标段（全长41.4公里）地处黔岭山间，地形陡峭，褶皱断层地带多，节理裂隙发育，岩体较破碎，进出场条件差，作业场区小，对现场勘察及设计水平要求高。设计团队通过不断优化路线，严格控制特殊工点，多措并举，克服重重困难，确保剑黎高速该标段施工图保质保量推进。

项目地处典型的山岭重丘区，全线桥隧占比达到69.4%，共设隧道20座，桥梁53座，其中特大桥6座。

南孟溪特大桥跨越深沟险谷、克服山区陡降高差，是剑黎高速全线控制性工程。桥梁全长987.5米，为双塔双索面塔梁固结体系预应力砼斜拉桥，主跨跨度360米，塔高253.5米，桥面离水面高235米，是国内首座塔高超过250米且桥面离水面超过230米的混凝土梁斜拉桥，被誉为“黔东南第一高桥”。

项目位于风光旖旎的黔东南苗族侗族自治州境内，串联起了黔东南州剑河、锦屏等少数民族地区和黎平革命老区，沿线少数民族人口占总人口的80.2%。项目设计以少数民族长远发展为出发点，将原生态美景、民族文化与生态保护深度融合，全力打造黔东南州“致富路”“文明路”“民族团结路”。

剑黎高速建成通车后，剑河与黎平之间的车程，将由目前的3个多小时缩短到1小时左右，并将与贯通全省的南北高速公路网形成互联互通，也将成为黔东南州一条旅游路线上的“大动脉”，对完善贵州省高速公路网规划、黔东南地区干线公路网，构建黔东南州东部快捷通道具有重大的意义。